制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生保護(hù)的原因

一、排氣溫度保護(hù)

排氣溫度保護(hù)主要是氨系統(tǒng)中放置排氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)壽命減少，高溫使?jié)櫥徒Y(jié)焦，導(dǎo)致 工質(zhì)分解、爆炸。氨的排氣溫度規(guī)定在150℃一下。采用溫度控制器感應(yīng)排氣溫度，排濕超 過(guò)指定值時(shí)，可能領(lǐng)保護(hù)性停車(chē)，溫控器的溫度保護(hù)應(yīng)在排氣口出安裝，由于熱氣旁通引 起的高溫也不允許，單這種情況下不是讓壓縮機(jī)停車(chē)解決，而是要采用噴液冷卻。

二、油溫保護(hù)

油溫箱內(nèi)的油溫規(guī)定是比環(huán)境高20-40℃，不超過(guò)70℃冷庫(kù)造價(jià)保溫材料的選用必須因地制宜，既要有良好的隔熱性能，又要經(jīng)濟(jì)實(shí)用?，F(xiàn)代冷庫(kù)的結(jié)構(gòu)正向裝配式冷庫(kù)發(fā)展，制成包括防潮層和隔熱層的冷庫(kù)構(gòu)件，做到現(xiàn)場(chǎng)組裝，其優(yōu)點(diǎn)是施工方便、快速，且可移動(dòng)，但造價(jià)比較高。油溫過(guò)高時(shí)，有粘度下降，是 壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、烷壞軸瓦。曲軸箱內(nèi)有油冷卻判官的額壓縮機(jī)不必設(shè)油溫保護(hù) 。用油溫控制器在油溫過(guò)高時(shí)控制停機(jī)，對(duì)于氨機(jī)來(lái)說(shuō)，若曲軸箱中有大量制冷劑混入， 啟動(dòng)時(shí)影響油壓的建立，因此曲軸箱內(nèi)設(shè)電加熱器，啟動(dòng)前通電加熱使制冷劑蒸發(fā)，這種情況下也要控制油溫。

三、冷卻水?dāng)嗔鞅Ｗo(hù)

氨壓線機(jī)氣缸頭設(shè)冷卻水套、若運(yùn)行戶水套斷水也會(huì)使排溫升高，嚴(yán)重時(shí)引起氣缸變形冷庫(kù)設(shè)計(jì)關(guān)于冷庫(kù)設(shè)計(jì)的規(guī)范性，隨時(shí)現(xiàn)在科技的發(fā)展，縱觀這幾年來(lái)，個(gè)人認(rèn)為冷庫(kù)設(shè)計(jì)與自動(dòng)化控制的結(jié)合并不是太多，現(xiàn)在處于結(jié)合的初期。我們對(duì)于現(xiàn)在冷庫(kù)設(shè)計(jì)的規(guī)范性要更加注意。 采用品體管水流繼電器作斷水保護(hù)．在水龔出水管路安裝一對(duì)電接點(diǎn)，有水流過(guò)時(shí)，電接 點(diǎn)被水接通．繼電器使壓縮機(jī)可以啟動(dòng)或者維持正常運(yùn)行，沒(méi)有水流過(guò)時(shí)．接點(diǎn)不通，禁 止壓縮機(jī)啟動(dòng)或令其故障性停機(jī)。水流中常會(huì)有氣泡造成接點(diǎn)偶爾斷開(kāi)，為了避免由此產(chǎn) 生的誤動(dòng)作．接點(diǎn)斷開(kāi)控制停機(jī)的動(dòng)作要延時(shí)執(zhí)行，一般延時(shí)15—30s。