物流冷鏈冷庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是目前我國(guó)的很大缺口，節(jié)能型和數(shù)據(jù)化冷庫(kù)與當(dāng)代形勢(shì)相呼應(yīng)

 

物流冷藏庫(kù)是冷鏈體系中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，這也直接關(guān)系到國(guó)際冷鏈發(fā)展的規(guī)模的問(wèn)題。然后根據(jù)限產(chǎn)勘測(cè)、調(diào)查研究取得的資料，在具體技術(shù)條件落實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)所選的各建庫(kù)地點(diǎn)，進(jìn)行綜合分析、比較，提出合理的冷庫(kù)建造地址方案、編寫(xiě)選址報(bào)告，報(bào)送審批。

綜合性的物流冷藏庫(kù)主要表現(xiàn)在現(xiàn)代信息技術(shù)、物流技術(shù)、節(jié)能和溫控這幾個(gè)方面，以降低作業(yè)成本，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)高的投入產(chǎn)出比。

  

物流冷藏庫(kù)根據(jù)溫度屬性可視為綜合性的冷庫(kù)范圍，其通常的溫度范圍為-30℃~20℃，主要包括-18~-30℃的低溫冷凍肉類(lèi)冷庫(kù)、0-5℃的果蔬食品保鮮冷庫(kù)、10~20℃的恒溫陰涼冷庫(kù)。

 

  一些大型物流冷藏庫(kù)主要依靠鐵路或水運(yùn)就必須靠近碼頭和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)；一些物流冷藏庫(kù)應(yīng)選擇建在國(guó)道、省道、高速公路等主干道上，這樣便于運(yùn)輸。

 

    物流冷藏庫(kù)主要就是圍繞食品安全與運(yùn)營(yíng)效率，以供應(yīng)鏈和系統(tǒng)化管理思想為核心，以效率優(yōu)先為指導(dǎo)原則，綜合現(xiàn)代管理方法、先進(jìn)物流冷藏庫(kù)技術(shù)、節(jié)能和溫、濕度監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)投入高、作業(yè)質(zhì)量和效率高、作業(yè)成本低的冷鏈物流冷藏庫(kù)。

 

物流冷庫(kù)建設(shè)設(shè)計(jì)前期還要注意節(jié)能方案設(shè)計(jì)，物流冷藏庫(kù)中不同的溫度、不同容積大小、庫(kù)內(nèi)食品體積狀態(tài)等都是建設(shè)設(shè)計(jì)中需要特別注重考慮的地方，也是方案設(shè)計(jì)中特別需要說(shuō)明的地方。

 

物流冷藏庫(kù)是由傳統(tǒng)保鮮冷庫(kù) 型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。這些都需要勘查，了解清楚冷庫(kù)庫(kù)址附近的工業(yè)布局、協(xié)作條件、公共福利設(shè)施等情況。

 

物流冷藏庫(kù)的選址是一項(xiàng)比較復(fù)雜的綜合性工作，需要各方技術(shù)人員密切配合從實(shí)際出發(fā)，讓冷庫(kù)總平面布置能大限度地滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)要求， 而且可以合理解決物流冷藏庫(kù)環(huán)境衛(wèi)生和建筑等問(wèn)題，也可以為冷庫(kù)創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)管理?xiàng)l件和良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。

 

目前物聯(lián)網(wǎng)制冷主機(jī)應(yīng)用在物流冷鏈，方便了集中管控，提高了效率，新的熱氟化霜技術(shù)，降低了電費(fèi)成本，減少了安全因素，與新時(shí)代想呼應(yīng)的產(chǎn)品